Dykkesteder i Newfoundland

Dykkesteder rundt Newfoundland

Chimney Cove
Chimney Cove er en liten vik som ligger bare en 15-minutters båttur fra Foxtrap Harbor. Rett ved siden av ligger den beryktede Kelly's Island, som har mange pirat- og spøkelseshistorier. Dette dykkestedet er fullt av marint liv og her er det stor sannsynlighet for at vi finner hummer, ål og steinbit. Dybden her varierer mellom 7 og 14 meter.

Bell
Bell er et annet interessant dykkested. Du kan komme dit med en litt lengre båttur på ca 50 minutter fra havnen i Foxtrap. Dette dykkestedet er fullt av interessante vegger og passasjer som du kan svømme gjennom, fylt med marint liv. Denne siden passer for både nybegynnere og avanserte dykkere.

Hvalfangstvrakene i Conception Bay
Dette stedet har vært godt kjent for dykkere siden 1964. Det antas at hvalfangstskipene som kan sees her ble forlatt på slutten av epoken med hvalfangstindustrien i Newfoundland. Bare en kilometer utenfor kysten i Conception Harbour hviler to hvalfangstskip, S/S SPOSA og S/S SOIKA. De varierer i lengde fra 33 til 40 meter. Sikten om vinteren og tidlig på våren varierer fra omtrent 9 til 30 meter. En harpun er fortsatt montert på et av skipene og en propell står fortsatt igjen på SS Southern Foam. Her venter fantastiske muligheter for fotografering og videofilming. 

Whale Bones, South Dildo
Omtrent en time fra St Johns i sørlige Trinity Bay, er South Dildo en gammel hvalfangststasjon. Skjeletter av mange av disse store dyrene er fortsatt spredt på havbunnen nær land. De kan nås fra kaien eller fra den tilstøtende stranden. Dykkestedet når en dybde på ca 20 meter og er lett å navigere. Alternativt kan båt brukes for å komme til områdene som ligger litt lenger unna. Hodeskaller, ribber, kjevebein og ryggvirvler fra storhvalene finnes over hele området, selv de som er mer dekket enn andre er lette å kjenne igjen.

Vrak i Newfoundland

SS Lord Strathcona
I løpet av morgenen 5. september 1942 ble SS Lord Strathcona senket av den tyske ubåten U-513. SS Lord Strathcona ble ankret opp i Conception Bay utenfor Bell Island i Newfoundland. Hun var det andre skipet som møtte sin skjebne den dagen, akkurat som SS Saganaga som ble senket av U-513 bare minutter tidligere. Heldigvis visste mannskapet på Lord Strathcona hva som kom og forlot derfor skipet før det sank til bunnen av havet, dette resulterte heldigvis i at ingen av mannskapet mistet livet den dagen.

Den tyske ubåten U-513 kommandert av Fritz Rolf Ruggeberg ble også spart denne dagen. I sin iver etter å senke SS Saganaga og deretter i manøveren som hadde til hensikt å senke et annet skip, kolliderte ubåten med hekken til Lord Strathcona og skadet sitt eget tårn. Men U-513 kom seg raskt og avfyrte deretter to torpedoer og senket Lord Strathcona. Ubåten som var full av ammunisjon møtte sin egen skjebne 19. juli 1943, utenfor Santos og det var US Naval Aircraft som sto bak dette dødsstøtet. 

Interessant nok er det verdt å merke seg at før andre verdenskrig begynte, var Tyskland den største forbrukeren av jernmalm produsert i Bell Island-gruvene. Faktisk kan det ha vært den samme jernmalmen som ble brukt til å lage ubåtene og torpedoer som ble brukt til å senke disse skipene og som forårsaket slik kaos denne dagen. Den tyske overkommandoen var kjent med ankerplassen utenfor Bell Island og dens strategiske verdi i krigen.

Dykking rundt SS Lord Strathcona tilbyr et vakkert syn, da en overflod av blomstrende anemoner pryder dekk og rekkverk. Dette skipet som en gang stolt seilte havet er nå hjemsted for mange av havets innbyggere, som har tatt over som nytt mannskap. Lignende i struktur og størrelse er SS Rose Castle som også ligger i nærheten. Lord Strathcona gir dykkeren muligheten til å vrakdykke ved det mest spektakulære skipet i hele Atlanterhavet. Fotografer og videografer setter alltid pris på det hun har å tilby.

SS Saganaga
Det britiske dampskipet SS Saganaga ble senket av den tyske ubåten U-513 5. september 1942 i Conception Bay, Bell Island, Newfoundland. Der lå hun for anker og ventet på ordre om å seile til Nord-Sydney med en last jernmalm. Ubåten U-513 hadde klart å skli inn i bukta i løpet av natten og lå der i bakhold til det var på tide å angripe. Torpedoangrepet fant sted allerede neste morgen klokken 11.07. I all spenningen klarte mannskapene på ubåten å unnlate å sikre en viktig funksjon angående batteribryteren og torpedoene sank derfor til bunns i stedet. Hvem vet, kanskje torpedoene fylt med eksplosiver ligger fortsatt på havbunnen i dag? Feilen med at torpedoene sank til bunnen ble raskt glemt og to torpedoer ble raskt avfyrt igjen og denne gangen traff de målet sitt. Den første torpedoen traff skipets babord side klokken 11.07:30 og den andre som fulgte sendte SS Saganaga under bølgene på mindre enn XNUMX sekunder.

Skipet hadde et mannskap på 48, inkludert tre marineskyttere, hvorav 29 senere ble meldt savnet. Som et sidespor til denne tragiske historien, var en av mannskapene som døde sjømannen Walter Skelton, fra Grimsby, Lincolnshire i Storbritannia. Hans barnebarn fant ut gjennom et internettsøk at Walter hadde omkommet i Conception Bay. Familien hadde tidligere antatt at han befant seg i Nord-Atlanteren på tidspunktet for forliset. Men til deres overraskelse avslørte søket at deres kjære faktisk var på Newfoundland. Det ble så planlagt en tur med den hensikt at familien skulle få anledning til å hylle sin slektning, sjømannen Walter Skelton. Et øyeblikk som rørte mange var da Walters barnebarn, Alan Chapman, den 6. september 2004 steg ned på SS Saganaga for å plassere et minnesmerke på dekk til Walter Skeltons ære.

 I dag er SS Saganaga et dykkerparadis, og hun har fått nytt liv av vakre anemoner som vokser på henne og alle smådyrene som har funnet tilflukt i jernskroget hennes. Skipet har noen av de mest spektakulære passasjene, en sann fotografdrøm. Hun hviler på en dybde på cirka 33 meter og kan lett sees fra 18 til 25 meter.

PLM27
Dampskipet PLM 27, PLM var en forkortelse for Paris-Lyon-Marseille som ble kommandert av de frie franske styrkene og general Charles De Gaulle, under andre verdenskrig. Hun var det andre skipet som ble sendt til graven om morgenen 2. november 1942. U-518 hadde nettopp senket SS Rose og var nå rettet mot PLM 27. En torpedo ble avfyrt som var nok til å senke PLM 27 sammen med tolv av mannskapet hennes og hun falt på mindre enn ett minutt. De overlevende ble plukket opp noen hundre meter unna ved Lance Cove, nærmere land. Innbyggerne på øya ble nesten ristet ut av sengene tidlig søndag morgen. Dette minnet dem om det tidligere angrepet i september på to skip lastet med malm. Foreldrene kledde barna sine på søndagens beste og ventet på det de trodde skulle bli en invasjon av tyske styrker, men det skjedde heldigvis ikke.

Wolf U-518 satte fart mot åpent hav etter å ha etterlatt sin dødelige last med torpedoer i skroget til Rose Castle og PLM 27. Men som 85 % av alle ubåter møtte hun også sin skjebne i form av allierte styrker 22. april 1945 Dette skjedde nordvest for Azorene.  

Rose slott
Mindre enn to måneder etter det tragiske tapet av SS Saganaga og SS Lord Strathcona, møtte SS Rose Castle hennes skjebne, denne gangen i hendene på den tyske ubåten U-518. Kommandør Friedrich Wissman hadde blitt beordret til å slippe av en tysk agent i New Carlisle, Quebec og angripe alliert skipsfart. På sin jomfrureise bestemte de seg for å skli inn i Conception Bay og angripe ved første anledning. Tidlig om morgenen den 2. november 1942, da U-518 nærmet seg ankringsplassen Bell Island, så hun Anna T, et 3000 tonn tungt fartøy lastet med kull, forankret utenfor Scotia Pier. Den første torpedoen ble avfyrt mot Anna T, men heldigvis for Anna T gikk den i stedet under hekken på Flying Dale og traff Scotia Pier. Dette var den første og sannsynligvis den eneste hendelsen der fienden traff den nordamerikanske kysten under andre verdenskrig. Ytterligere to torpedoer ble raskt avfyrt mot Rose Castle som lå forankret i nærheten. Skipet sank på mindre enn 90 sekunder, og tok med seg 28 mannskaper til sine graver i dypet. SS Rose hadde tidligere klart å unnslippe en lignende skjebne da den tyske ubåten U-69 som senket fergen "Caribou" (tjente i Port Aux Basques på vegne av Nord-Sydney) avfyrte en torpedo mot Rose Castle 20. oktober 1942. torpedo hadde en defekt i donoren og hun ble spart – men bare for en kort stund. 

Selv om tre malmbåter sank under denne tragiske hendelsen, er Rose Castle det mest spektakulære. Hun ligger oppreist på rundt 45 meters dyp og ser ut som om hun er klar til å sette seil akkurat slik hun gjorde for 60 år siden da hun var over overflaten. Ledningene som går til masten hennes er fortsatt stramme, i marconi-rommet venter radioen fortsatt på meldinger og langt inne i skroget hennes kan du fortsatt se mannskapets personlige eiendeler. Uten tvil er hun det best bevarte skipet. Hvis du ønsker det, kan du besøke 4,7-tommers pistolen som fortsatt sitter på hekken, vakkert dekorert med blomstrede sjøanemoner, for alltid klar for action. De hulelignende lasterommene tiltrekker seg de mer eventyrlystne dykkerne, men vær forsiktig!